Zatížení

Všechna zatížení patří do jediného zatěžovacího stavu a působí současně. Chcete-li porovnat scénáře, uložte každý jako samostatný projekt nebo odkaz.

Znaménková konvence jednou větou

Globální x míří doprava, globální z míří dolů. Kladné Fz nebo fz v globálních souřadnicích je tedy zatížení směrem dolů (tíhového typu); kladný moment My působí na obrazovce proti směru hodinových ručiček. Podrobnosti v kapitole Souřadný systém a znaménková konvence.

Uzlová zatížení

Záložka Zatížení → Přidat uzlové zatížení, nebo kliknutí na uzel → Přidat zatížení. Zvolte Síla/moment:

Pole	Význam	Jednotka
Fx	vodorovná síla (+ → doprava)	jednotka síly
Fz	svislá síla (+ → dolů)	jednotka síly
My	moment kolem osy y	jednotka momentu

Složky jsou vždy v globálním souřadném systému. Živý náhled šipky v dialogu ukazuje výsledný směr a velikost. V jednom uzlu může být více uzlových zatížení; prostě se sčítají.

Předepsaná posunutí (poklesy podpor)

Ve stejném dialogu zvolte Předepsané posunutí (nebo kliknutí na podepřený uzel → Předepsat posunutí). Pole se změní na:

Pole	Význam	Jednotka
Dx	vnucené vodorovné posunutí	jednotka délky
Dz	vnucené svislé posunutí (+ → dolů)	jednotka délky
Ry	vnucené pootočení	rad

Hodnotu lze zadat jen pro stupeň volnosti, který je v uzlu podepřen – pohybovat lze jen podporami. Každý uzel může mít jedno předepsané posunutí; místo přidávání druhého upravte stávající. U staticky určité konstrukce vyvolá pokles podpory jen přetvoření bez vnitřních sil; u staticky neurčité obojí.

Prvková zatížení

Záložka Zatížení → Přidat prvkové zatížení, nebo kliknutí na prvek → Přidat zatížení. Vyberte Typ zatížení; dialog ukazuje živý náhled zatížení na prvku.

Spojité rovnoměrné zatížení

Pole	Význam	Jednotka
fx	zatížení na jednotku délky ve směru x	síla / délka
fz	zatížení na jednotku délky ve směru z	síla / délka
LCS	zaškrtněte pro výklad fx, fz v lokálních osách prvku	–

Nejčastější případ je svislé tíhové zatížení: fz > 0, LCS vypnuto. U šikmého prutu je zatížení kolmé na prut (např. vítr na krokev) fz se zapnutým LCS; svislé zatížení na metr půdorysného průmětu přímo k dispozici není – nejprve je přepočtěte na metr délky prutu.

Lineárně proměnné (lichoběžníkové) zatížení

Pole	Význam
f1x, f1z	intenzita v počátečním uzlu
f2x, f2z	intenzita v koncovém uzlu

Intenzity se mezi konci mění lineárně. Trojúhelníkové zatížení je prostě f1z = 0. Lineárně proměnné zatížení je vždy v lokálním systému prvku (políčko LCS je zamčené); u vodorovných prutů lokální a globální z splývají, takže to hraje roli jen u šikmých prutů.

Osamělá síla

Bodová síla nebo moment kdekoli po délce prutu – bez dalšího uzlu.

Pole	Význam
Fx, Fz, My	složky síly / moment
Vzdálenost od počátečního uzlu	vzdálenost od počátečního uzlu, 0 ≤ a ≤ L
LCS	složky v lokálních osách

Průběh posouvající síly má v místě síly skok o Fz a průběh momentu zlom; hodnota momentu se tam popisuje automaticky.

Změna teploty

Pole	Význam
ΔTs – oteplení střednice	rovnoměrné oteplení celého průřezu → prodloužení $\alpha\,\Delta T_s\,L$
ΔTd − ΔTh – rozdíl oteplení dolních a horních vláken	rozdíl teplot po výšce průřezu → křivost $\alpha\,(\Delta T_d - \Delta T_h)/h$

Teplotní zatížení používá α materiálu a výšku průřezu h. Kladné ΔTd − ΔTh (teplejší dolní vlákna) prut prohne směrem nahoru. U staticky určité konstrukce vyvolá teplota jen přetvoření; teprve vazby (vetknuté konce, spojitost, nadbytečné pruty) z ní udělají vnitřní síly.

Úprava a odstranění zatížení

• Zatížení se zobrazují jako štítky v tabulkách Uzly / Prvky a jako řádky v záložce Zatížení, kde se složky (i příznak LCS) upravují přímo.
• Dvojklik na zatížení v zobrazení nebo kliknutí a volba Upravit zatížení otevře dialog úprav.
• Vyberte zatížení a stiskněte Delete, nebo použijte ikonu koše.
• Zatížení připojená k uzlu či prvku se mažou spolu s ním a při kopírování se kopírují s ním.

Co k dispozici není

• Zatěžovací stavy a kombinace – pouze jeden stav.
• Vlastní tíha – zadejte ji jako spojité zatížení $f_z = \rho\,g\,A$ (např. IPE 200: 7850 × 9,81 × 0,00285 ≈ 0,22 kN/m).
• Lineárně proměnné zatížení v globálních souřadnicích na šikmých prutech.